上海到杭州中国工程和铁路研究人员称,在上海和杭州之间建造世界首条超级高铁线路最有可能性。这条 150 公里长的真空隧道将允许磁悬浮列车以高达 1000 公里 / 小时的速度行驶。
一起知识4月25日消息,据环球日报,上海到杭州中国工程和铁路研究人员称,在上海和杭州之间建造世界首条超级高铁线路最有可能性。
这条150公里长的真空隧道将允许磁悬浮列车以高达1000公里/小时的速度行驶,仅9分钟车程就能到站。
此外,还有几条候选线路竞争超级高铁项目,包括北京-石家庄、广州-深圳和成都-重庆线路等。评估团队说,每一条都有独特的优势。
项目评估团队表示,他们在研究超级高铁时考虑了几个关键因素,包括人口密度、经济活动和现有交通基础设施等,他们对每条线路的经济潜力进行了评估。
上海至杭州的超级高铁线路对中国来说是最可行和最有利的。该线路涉及的两个城市人口密度高,经济活动活跃,且地势相对平坦,具有较高的技术可行性,因此被认为具有较强的经济潜力。
据悉,2013年,美国企业家埃隆马斯克提出超高速管道磁悬浮系统”的想法,即超级高铁。这种运输系统采用真空密封管道运输乘客和货物。
我国正在认真研究这个项目,因为它有可能彻底改变交通,并提供一种更快捷高效的方式来运送乘客和货物。
4 月 25 日,《南华早报》发文表示:上海到杭州中国工程和铁路研究人员称,在上海和杭州之间建造世界首条超级高铁线路最有可能性。这条 150 公里长的真空隧道将允许磁悬浮列车以高达 1000 公里 / 小时的速度行驶。
与此同时,中国还有几条建设超级高铁的候选线路,包括北京到石家庄、广州到深圳、程度到重庆等等。相关评估团队表示,每一条线路都有自己独特的优势,例如北京到石家庄,这条线路能够连接国家首都和河北省省会城市,连接中国北方两个主要城市,能够有效地缓解北京现有交通路线的压力。而广州到深圳的超级高铁线路,则能够将珠三角地区两个主要经济中心连接在一起,从而助力粤港澳大湾区的发展。成渝则可以连接我国西部两个主要城市,那里是中国目前发展速度最快的地区之一。
根据相关数据,截至 2022 年底,全国铁路营业里程达到 15.5 万公里,其中高铁 4.2 万公里。在新时代的 10 年时间里,全国铁路营业里程增长 58.6%、高铁里程增长 351.4%。目前,中国已经建成世界最大的高速铁路网和先进的铁路网。而在 2023 年,国家铁路预计投产新线 3000 公里以上,其中高铁 2500 公里。目前,全国已有 9 个省份高铁里程突破 2000 公里,包括广东、安徽、山东、湖南、江苏、辽宁、江西、河南、湖北、福建。
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